航空史 結果共58筆

中國大陸神舟23號載人飛船24日晚間從甘肅酒泉衛星發射中心升空，搭載三名太空人前往天宮太空站，其中香港太空人黎家盈創下歷史，成為首位進駐天宮太空站的港人，完成大陸航空史上第8次太空會師！

亞洲航空（AirAsia）正式宣布，未來女性空服員上班時可自由選擇是否佩戴頭巾（Hijab），預計最快將於明（2026）年齋戒月（約2至3月）全面啟用新制服，引起航空界關注。

中華科技大學校園內一架編號「2723」的退役波音727飛機，長期被傳為南越前總統阮文紹逃亡來台的專機，經過查證原來是它的姊妹機「2724」，不過這架2723有著民航機.行政專機到教育訓練用途的豐富歷史。

去年底濟州航空發生空難，造成179人死亡，為南韓航空史上最嚴重的空難。事發至今已近一年，造成這起悲劇的原因仍未明朗，針對這起事故，南韓調查人員將於12月4、5日在首爾舉行首次聽證會，並公布調查中的新資料。

印度航空一架載有242人客機今天從印度阿默達巴德的機場起飛不久後墜毀，已造成逾200人罹難。美國總統川普說，這是一起「可怕的墜機事件」，航空史上最嚴重的空難之一，他已向印度表示，美國願意盡力協助。

航空史上最大懸案，馬來西亞航空MH370班機，消失近11年，歷經週邊多國努力，仍找不到重要殘骸，不知道飛機最後在哪。現在，馬來西亞政府宣佈，將在南印度洋重新搜尋班機殘骸。因為，海底探勘公司有新的線索，指向新的搜尋區域。

馬來西亞航空MH370班機離奇消失已近11年，是航空史上最大未解謎團之一，馬來西亞當局今天表示，已重啟對這架飛機的搜尋。

長榮航空去年底斥資百億美元訂購33架最新一代空中巴士飛機，包含18架A350-1000廣體客機及15架A321neo窄體客機，創下台灣航空史上最大訂單，長榮航空與空中巴士今（21）日共同舉辦「攜手永續飛航」活動，預估可節能燃油25%，朝向2050年淨零碳排的目標邁進。至於航空燃油費用漲3-5倍，是否會轉價到機票上？長榮航空總經理孫嘉明直言：「機票一張貴3-5倍（消費者）會買嗎？所以政府要有政策、紀律措施」。

十年前的3月8日，馬來西亞航空吉隆坡飛北京的MH370班機，進入越南領空後失聯，239人也跟著消失。隨後展開的了航空史上最大最昂貴的搜索，卻只找到很少的機體碎片，法律上飛機只是失蹤，究責難度更高，部分失蹤者家屬接受了和解金，但也有很多人拒絕，要求繼續搜索直到真相出現。馬來西亞總理安華出訪澳洲時，鬆口表示若有確切證據，願意重啟搜索。對失蹤者家屬來說，十年的鬱悶悲傷，也期待真相來安慰。

長榮機師罷工投票結果今天揭曉，取得罷工權，盤點國籍航空業曾經歷3次罷工，首例是2016年的華航空服員罷工事件，2019年長榮空服員罷工則歷時最久，長達17天才落幕。

新冠疫情結束後航空業報復性復甦，資方轉進大把的機票錢，不過長榮航空許多機師不滿公司沒有將紅利分享給員工，甚至在人力短缺的情況下反而大舉禁用外籍機師，桃園市機師工會長榮分會發起罷工投票，1月22日開票，預料將取得合法罷工權，恐怕衝擊春節出遊潮。回顧台灣航空史上，曾有過3次罷工，包含破天荒的2016年華航空服員罷工3天、2019年華航機師春節罷工以及同年暑假期間的長榮空服員罷工，全都導致台灣的空中運輸幾近停擺，《TVBS新聞網》也帶您回顧這幾起重大事件。

還記得消失的馬航MH370航班嗎？這起空難事發至今已9年，航空史上最大的謎團，依然是謎。但對於154名中國大陸籍乘客的家屬而言，沒有真相沒有遺體，美國與馬來西亞法院，也都沒有給予他們滿意的判賠，這結果完全不能接受。40多位失蹤乘客的家屬不願和解，也不滿馬航沒有按照國際公約給予足夠賠償，狀告北京法院，要求重啟搜索。十年來許多家庭經濟與情緒遭到嚴重打擊，部分家屬也要求高額賠償金。

創立復興航空的航空史傳奇人物陳文寬，今年4月13日剛過110歲生日。不料，卻傳出他於本月9日在美國舊金山寓所逝世，享嵩壽110歲。

這次引發美中關係緊張的大陸氣球，最後是由美軍採用F-22戰機搭配AIM-9X響尾蛇飛彈成功擊落，但這一枚飛彈就要價1142萬新台幣，乍聽並不符合比例成本。國研院軍事戰略產業所長蘇紫雲今(6日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人何冠毅線上訪問表示「國家安全是價值問題，而非價格問題，而國家安全是無價的。這次的中國大陸氣球從航空科學來分析，是利用平流層的噴射氣流由西往東飛行，一般戰機不一定能達平流層，因此就增加了攔截難度。航空史中有使用戰機攔截氣球的紀錄，加拿大曾使用F-18戰機搭配機砲攔截氣球，但是現在的氣球裡頭可能有很多隔艙，無法靠機砲使其快速失去飛行功能。另外2019年大陸曾經在南海也以機砲擊落氣球，但成功率還是取決於氣球的飛行高度。」

中國「天宮太空站」的第二個艙段，「問天」實驗艙，24日在海南文昌發射升空，並且成功與「天和」核心艙交會對接，原本就在太空站上的三名太空人，也打開了艙門，進入新擴展的空間當中。「問天」與「天和」對接，寫下中國航空史許多新的第一，也讓中國自己打造的太空站，開始擴展成形。

空中巴士A340客機，首次降落在南極，寫下航空史的里程碑。這次任務，是由葡萄牙一家包機公司來挑戰，大型客機成功降落在南極獨特的「藍冰跑道」上，原來為了這趟飛行任務，有專人在南極開鑿跑道，讓客機能在煞車時有足夠的摩擦力，才能順利降落南極。

一場空難，牽扯出巴基斯坦航空史上最大醜聞！上個月22日在首都喀拉蚩，發生巴基斯坦國際航空班機墜毀事件，機上97人死亡，還造成地面上無辜的民眾被嚴重燒傷。事故調查報告在24日出爐，正副機師在關鍵的降落過程中，一直在聊新冠肺炎疫情，不專心而導致悲劇，讓官方決定擴大追查，發現巴國國航旗下三分之一的機師，證照都有造假嫌疑，很多人考試時都找槍手上陣，根本沒有飛行經驗！官方也坦承，其實全國境內860名現役機師，包括國航和其他私人航空公司，也有260名機師的證照是作弊來的，讓巴基斯坦的飛安品質，跌落谷底。

史無前例！短短一天之內，發了「遺書」宣布停飛、又在隔天宣告一切盡是烏龍並要求復飛，在台灣航空史上「搞了這麼大的飛機」，唯遠航董事長張綱維一人而已！

長榮空服員罷工，創下航空史上，不少第一，不但時間最長，影響層面也最廣。不過，跟2016年華航空服員罷工，主打「血汗過勞」相比，這次選擇，「日支費」當主議題，讓民眾以為是「為錢起義」，失去不少輿論紅利，再加上，工會這次面對的是「純民營公司」，政府難施力，也成為持久戰主因。

長榮空服員日前創下台灣航空史上最長罷工，在勞資雙方簽下團協後落幕，勞工權益問題也再度受到社會關注，台灣還有許多行業長期面臨著人力不足及薪資低廉的狀況，一名台鐵員工推測，下一個最可能發動罷工的血汗工廠就是台鐵。

長榮空服員創下台灣航空史上最長罷工，雖然在簽訂勞團協議後結束，但後續風波仍不斷延燒，桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣在LINE群組內放話「加料」、「電爆」、「80列車」等話遭截圖外流引發社會議論。對此，工會律師吳俊達認為，對話會外流是遭到「資方間諜」滲透工會，留言截圖都應該禁止在法律上作為證據使用。

長榮航空空服員罷工歷經17天，創下台灣航空史上之最，但本月6日罷工才剛落幕，昨(7日)就傳出工會代表放話要「電爆」中途跳船的空服員，還說「80(霸凌)列車，已起程」。桃園市空服員職業工會對此澄清，認為一切都是IT高手自己編出來的，但長榮稍早表示，將於本月10日起停止這名工會代表的飛行勤務，改為地面勤務。

長榮航空空服員罷工進入第15天，創下台灣航空史上歷時最長、人數最多且衝擊旅客最多的罷工行動，工會和資方2度協商都沒有共識，許多空服員仍在南崁罷工棚靜坐。不過，1名參與罷工的空服員日前(2日)向工會申請領回三寶(護照、台胞證及員工證)未果，當場哽咽落淚；長榮航空對此表示，只要罷工空服員想回來上班，公司會協助報案，最快隔天就可以回公司排班。

因為勞資協商再度破局，長榮航空空服員罷工已進入第12天的延長賽，成為台灣航空史上歷時最長、人數最多且衝擊旅客最多的罷工行動。而至於罷工何時會如期結束，各界都十分關注！而台大法律系教授李茂生也大膽預言，等罷工結束後，長榮應會推出優惠找回顧客，然後台灣民眾更會蜂擁而至，一起搶優惠。

長榮空服員罷工進入第6天，取消航班已創下台灣航空史上罷工影響最鉅記錄。網紅T妹對此表示「簡直貪得無厭」，認為罷工空服員無限上綱，直說這些空服員是「一群自私鬼綁架顧客」。